A prefeitura de Florianópolis deu o primeiro passo concreto para a implantação de um sistema de ônibus rápido (BRT) na capital catarinense. Na última terça-feira, foi publicado o edital de licitação para escolher a empresa responsável pelas obras na movimentada Avenida Mauro Ramos, no Centro da cidade.
O corredor exclusivo para ônibus terá 2,6 quilômetros de extensão e demandará R$ 18 milhões em recursos. O modelo segue o padrão adotado em metrópoles como Curitiba, São Paulo e Belo Horizonte, com pistas segregadas para agilizar o transporte coletivo.
Esse empreendimento integra um pacote mais amplo de melhorias na mobilidade urbana, orçado em R$ 159 milhões. Os investimentos contemplam intervenções para pedestres, ciclistas e usuários do transporte público, sinalizando uma transformação no sistema viário da região.
As empresas interessadas em executar o projeto têm até o dia 10 de setembro para apresentar suas propostas. A partir dessa data, a administração municipal avaliará as candidaturas e definirá a vencedora.
O secretário municipal de Infraestrutura e Manutenção, Rafael Hahne, afirmou que a expectativa é concluir os trabalhos em aproximadamente um ano e meio. Ele ressaltou que o cronograma oficial prevê até três anos, mas a meta é acelerar o ritmo para reduzir os transtornos à população.
Hahne destacou que a gestão atual busca minimizar o impacto das obras no trânsito e na rotina dos moradores. “Florianópolis vive um novo momento, com grandes obras acontecendo”, declarou o secretário em entrevista à NDTV RECORD.
A Avenida Mauro Ramos é uma das vias mais movimentadas da região central, ligando bairros importantes. A implantação do BRT deve melhorar a fluidez do tráfego de ônibus e reduzir o tempo de deslocamento dos passageiros.
A primeira etapa do corredor exclusivo ligará a Trindade ao Centro, conforme imagens divulgadas pela prefeitura. As obras devem começar ainda neste ano, com foco no trecho Sul do corredor.
Com essa iniciativa, Florianópolis se alinha a outras capitais brasileiras que já adotaram sistemas BRT como solução para os desafios de mobilidade. A expectativa é de que o novo modal traga benefícios tanto para os usuários do transporte coletivo quanto para a organização urbana como um todo.
Fonte: ND+
